Costos logísticos en la agroindustria equivalen a 22% de su producción

Como contexto, el documento señaló que la forestación y sus actividades conexas fueron el rubro más dinámico entre 1988 y 2015, al crecer a un ritmo de 6%. La agricultura se expandió 3% anual, mientras que la ganadería de carne y de leche lo hicieron 1% en ese lapso. Como consecuencia, la silvicultura y la agricultura ganaron peso dentro del agro. “Esto es muy importante para la logística, dado que estos subsectores son los más intensivos en transporte. Como resultado, el sector agropecuario y agroindustrial uruguayo muestra un perfil muy diferente al de dos o tres décadas atrás, con aumentos significativos en los niveles producidos y exportados, cambios en el uso de la tierra y relocalización de las actividades y los mercados, también con diferentes actores y formas de organizar el proceso productivo. Estas transformaciones impactan sobre los procesos logísticos, con un significativo aumento de las cargas y de la demanda de servicios de infraestructura”, añade.

En la cadena forestal, la proyección para 2021 considera dos escenarios. Uno sin instalación de una tercera planta de celulosa, en el cual la extracción aumentaría en 71.000 hectáreas (1%) y la superficie plantada lo haría en 108.000 hectáreas (10%) respecto al año base. En el segundo escenario, con la inversión de UPM 2, se generaría un cambio significativo en la fase silvícola: 64% más de extracción.

Para la carne, el escenario para 2021 sería “relativamente favorable, con previsiones de crecimiento de 8% en los volúmenes transportados respecto a 2016”.

Por último, para la cadena láctea se esperan hacia 2021 aumentos en el volumen de leche remitida a las plantas industriales y en los productos de exportación, con una demanda interna estabilizada. Su costo logístico hoy es de US$ 13 por tonelada.