El proyecto Club Neptuno

Desde hace muchos años, diversos urbanistas han hecho obras y recomendaciones para mejorar Montevideo. Desde el derribo de las murallas, el trazado de 18 de Julio, pasando por la rambla, la construcción de la diagonal Agraciada (hoy Avenida del Libertador Lavalleja) y así muchas más obras hasta el día de hoy. Estas obras se han hecho siguiendo los cánones que nos llegaban desde las grandes metrópolis de Europa y EE.UU. o más cerca vía Buenos Aires, San Pablo, Río de Janeiro, etc. Algunas para bien y otras no tanto. Considero ejemplo bueno la rambla y no tan bueno la edificación de la de Pocitos, inspirada en la costanera de Copacabana, pero que a la playa la deja sin sol durante el invierno y proyecta su sombra después de las 15:00 horas en el verano. En todos los casos hubo discrepancias como la “piqueta ilustrada” del final del siglo XIX o la “piqueta fatal del progreso” cuando comenzó nuestra rambla o las demoliciones de la diagonal Agraciada. La Rambla hoy es el orgullo de nuestra ciudad. ¿Se imaginan si no existiera porque una comisión de vecinos se hubiera opuesto a su realización? Pero lo malo no es que los vecinos se opongan sino que profesionales de varias disciplinas los respaldan. Así sucedió con el proyecto de la terminal del puerto para buques de pasajeros en la rambla sur.