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    Fuertes denuncias sindicales

    La pesca industrial es una actividad difícil y con mala imagen en todo el mundo. El marinero que llega al puerto con mucho dinero después de un duro trabajo y “cierra” los bares hasta quedar semiinconsciente de consumir alcohol con prostitutas no es solo un producto del cine o la imaginación popular.

    La pesca tiene además la particularidad de que trata con bienes comunes, compartidos a menudo por varios países.

    Los principales empresarios uruguayos del sector, un país que comparte zona con Argentina, son Ricardo Piñeiro, Rafael Settin y Máximo Fernández. Este último, junto a su hermano Alberto, dirige Fripur, la principal empresa del sector, especializada en la pesca y procesamiento en platos preparados de merluza con 20 barcos en Uruguay, 4 en Argentina y una red de distribución en el exterior y clientes en la Unión Europea y Estados Unidos.

    Fripur tiene unos 2.000 empleados, es dueña de la mitad de las exportaciones del rubro, posee incluso plantaciones de las verduras que incorpora en sus platos de pescado empanado y hasta un depósito de combustible para no depender del suministro en caso de conflicto pero también, según fuentes sindicales, una importante deuda con el Estado, en especial con el Banco de Previsión Social y el Banco de la República.

    La planta y la flota cuentan también con un eficiente servicio de seguridad, formado en parte con retirados militares, denominado Control y Vigilancia (Convi).

    “Nosotros tardamos 15 días en hacer la gestión para conseguir el combustible para un barco; ellos lo hacen en siete minutos reales”, dijo a Búsqueda un funcionario de Dinara.

    A su vez, uno de los hermanos Fernández (Alberto), como el transportista Juan Carlos López Mena, dueño de Buquebus, se han caracterizado por ser fuertes lobbistas y apoyar con dinero y medios a todos los partidos. Fernández, por ejemplo, prestó un auto y un avión para que Tabaré Vázquez hiciera la campaña electoral de 2004 y el vínculo con Mujica incluyó también donaciones cuando éste asumió en 2010, entre ellos el pago de la confección de la banda presidencial por las hermanas de la congregación Oblatas del Santísimo Redentor.

    Este apoyo público generó críticas en particular después de que la pesquera fue multada con 46.000 pesos por infracciones sanitarias en la planta de la Aguada que provocaron un cierre temporal del mercado europeo. El incidente determinó un presumario judicial en el cual fue citado el propio Mujica, pero luego el expediente fue archivado porque el fiscal entendió que no había elementos suficientes para demostrar un beneficio indebido.

    “La política pesquera de los gobiernos del Frente ha consistido en solucionarles los problemas al capital, en especial a Fripur”, dijo a Búsqueda el ex dirigente sindical de la pesca Jorge Vignolo.

    El gremio no ha logrado hacer piso en Fripur, donde apenas hay nueve afiliados, aunque según el presidente del Sindicato Único Nacional de Trabajadores del Mar y Afines, José Pedro Franco, aún así hace algunos días pudieron parar el único turno que trabaja y realizar una ocupación.

    Franco afirmó: “Fripur es un campo de concentración”. Agregó que “si se enteran que te afiliaste al sindicato sos boleta” (te echan). Denunció asimismo un presunto “reclutamiento de forma preferencial de madres solteras jefas de familia para aumentar la dependencia”.

    Búsqueda procuró sin éxito recoger el punto de vista de Fripur.

    La aparición del lenguado asiático o pangasius, los problemas para la pesca de la merluza y la aparición en el mercado de nuevas especies llevaron a Fripur a una situación débil para enfrentar la crisis europea y estadounidense.

    El pangasius, criado en jaulones en el delta del Mekong (Vietnam) e industrializado a costos más bajos (un tercio de los que obtiene la empresa uruguaya) junto a la crisis europea y la autorización en Estados Unidos para pescar tres millones de toneladas de la especie Alaskan Pollock, entre otros factores, complicaron el negocio de Fripur, según fuentes del sector. Este año, por primera vez en mucho tiempo, no hubo un stand en la clásica feria anual Seefood de Bruselas (Bélgica), lo que alimentó en la industria las versiones de una posible venta a empresarios chinos que visitaron las instalaciones hace un par de semanas.