La Intendencia apunta a una “ventanilla única” de trámites para “facilitarle” la vida al ciudadano

Uno de los principales roles de la Prosecretaría es coordinar las acciones con los diferentes departamentos y aplicar una “mirada transversal”, lo que incluye a este plan. La idea es que la “ventanilla única” se aplique en toda la IMM y para ello se acondicionará el lugar donde se encontraba el Centro de Fotografía, que tiene una entrada independiente por la calle San José.

En una segunda etapa, que todavía se está desarrollando, se aplicará este mismo sistema para los espectáculos públicos en lugares cerrados: restaurantes, pubs, centros bailables, etcétera. Luego de este paso, la IMM seguirá avanzando para extender la experiencia.

Otra de las metas trazadas por las autoridades departamentales para el mediano y largo plazo es “adaptar” las exigencias para otorgar los permisos de espectáculos a las distintas propuestas. La fijación de capacidad del lugar, un depósito en garantía y un certificado notarial de los responsables son solo algunos de los requisitos que hoy se exigen para conseguir la habilitación para hacer un espectáculo, y que se aplican en todos los casos. La intención es tener cierto “margen de discrecionalidad” y poder separar lo que es un “mega” concierto en el Estadio Centenario, a un pequeño recital de un solista en un boliche de barrio, ejemplificó Di Candia. E insistió en que, para introducir estos cambios, es necesario dialogar con “todos” los actores implicados.

Matriz energética.

Modificar la “matriz energética” de los vehículos es otro de los planes de la IMM. En sintonía con el lanzamiento de los taxis eléctricos, la IMM buscará que las motocicletas que prestan servicio de delivery sean sustituidas por motos eléctricas u otros medios de transporte que sean más amigables con el medioambiente.

Otro de los objetivos es el de ejercer un mayor control sobre los delivery: pautar y controlar de forma más exhaustiva la manera en que se manejan dentro del tránsito, y asegurar que las cajas en las que llevan los alimentos tengan las condiciones bromatológicas adecuadas. “Hoy en día esto no sucede y la Intendencia, de cierta manera, es responsable por ello”, reconoció Di Candia.

Actualmente existe un decreto que reglamenta la actividad de las motos que reparten comida, pero no se está aplicando. Además, el gobierno departamental lo está estudiando y evaluando hacerle modificaciones para que se ajuste a sus objetivos, o directamente derogarlo y presentar un nuevo proyecto en la Junta Departamental.

En cualquiera de los dos casos, la IMM exigirá que los estacionamientos reserven un 10% del lugar únicamente para bicicletas, y garanticen que el precio no sea excesivo. Es que el uso de este medio de transporte tiene un lugar protagónico en los planes de movilidad del gobierno departamental.

Por eso, la “actualización” de la normativa que regula el tránsito también implicará precisar conceptos como bicisenda (circuitos más alejados del entramado urbano y de la calle, con fines más recreativos) y ciclovía (calles especialmente diseñadas para esos vehículos, pensándolos como un medio más de transporte), cuyo significado y diferencias, por lo general, son desconocidos por la ciudadanía. De todos modos, antes de diseñar el proyecto las autoridades consultarán a las distintas organizaciones civiles y gremiales implicadas, destacó Di Candia.