Multas irracionales

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Sr. Director:

Escribo esta carta motivado por la bronca de haber sido multado por una cámara, de las tantas que ha instalado la IM para poder aumentar su recaudación. Sin embargo, más allá de la bronca, y reconociendo que la multa sí corresponde (por haber excedido en 18 km/h la velocidad máxima permitida de 60 km/h —Rambla y O’Higgins— un jueves a las 5.30 a.m. yendo a trabajar) entiendo que es irracional el hecho de que las multas sean iguales a toda hora y día de la semana. Y paso a explicarme:

¿Es igual de peligroso un auto transitando a 80 km/h en una zona y horario escolar, un día laboral, que un auto transitando a esa misma velocidad en ese mismo lugar a las 5 a.m.? ¿Tiene sentido que, en la acera sur de la rambla, se permita igual velocidad máxima o incluso menor, que en una avenida muy transitada y con cruces peatonales e intersecciones frecuentes como Av. Italia? ¿En zonas donde existen carteles indicadores fijos de “Zona escolar” y por tanto las velocidades máximas permitidas, no se puede agregar en el letrero en “Horario escolar” como sucede en cualquier parte del mundo?

Con la tecnología disponible, que es capaz de discernir la velocidad en la que transita un vehículo, establecer franjas variables en los montos de las multas de tránsito, según día y horario, debería ser una sencillez.

Por último, agrego, asociado al tránsito en la ciudad, ¿es tan difícil coordinar semáforos de manera sucesiva de modo de crear ondas verdes, como se da en cualquier ciudad medianamente organizada? Salvo contadas excepciones (calles Colonia, Mercedes, tramos de Av. Italia) eso en nuestra ciudad no sucede. ¿Es Montevideo la primera ciudad del mundo que tiene ese problema? La Nasa acaba de colocar una nueva misión en Marte, así que creo que los conocimientos para coordinar semáforos y multas autónomas sobran; no debe ser tan complicado.

Andrés Feuer

CI 4.092.219-5

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