N° 1955 - 01 al 07 de Febrero de 2018
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En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] contactarte por WhatsApp acáHoy hace seis años que escribo esta columna en Búsqueda, a partir de la invitación que me hiciera el gran Claudio Paolillo, quien leía mi blog y le pareció interesante incluir esos puntos de vista en la sección Empresas y Negocios.
Uno de esos posts (escrito hace casi 10 años —en setiembre del 2008—), me lo trajo a la memoria estos días Rosdom Belián a través de Facebook y se titula: ¿Para qué queremos a Pluna?
Voy a compartir esa nota con un sabor agridulce. Por un lado, con la satisfacción de constatar que todos mis pronósticos fueron acertados, no por ser yo un augur, sino por aplicar un pensamiento racional y liberal, exitoso en decenas de lugares del mundo.
Por otro, un sabor amargo, al ver cómo perdimos una década entera sin avanzar en el desmantelamiento de las mal llamadas “empresas” públicas y en la reducción de la incidencia del Estado en la vida de los ciudadanos.
Aquí la nota escrita 10 años atrás:
“La discusión sobre Pluna está girando en torno a lo accesorio y no a lo principal. No importa si Leadgate (Matías Campiani) es un buen socio o no. Pluna tiene que cerrar. Y punto.No tiene ningún sentido que el gobierno nos saque dinero de nuestros bolsillos para mantener este monstruo insaciable. ¿Para qué se mete el Estado en un negocio tan poco rentable como lo es el de la aeronavegación? Si quiere jugar al empresario que invierta en empresas o sectores pujantes, no en moribundos.Los otros dos sinsentidos son la defensa de la “soberanía nacional” y las “rutas estratégicas”.Nadie duda de que el país más soberano del mundo es Estados Unidos. Tan soberano es, que no solo ejerce el poder (la soberanía) en su propio territorio, sino que lo hace en territorios ajenos (por eso lo tildan de “imperialista”). Sin embargo, EE.UU. no tiene ninguna compañía aérea propiedad del gobierno. Son todas privadas. Cuando quieren gastar en aviones, no lo hacen en “Bombardier”, sino que invierten en bombarderos de verdad. ¡Eso sí que los ayuda a ser más soberanos!Tampoco es nada “estratégico” mantener una ruta a España que pierde millones. El único motivo que justifica vender pasajes baratos a los uruguayos es para facilitarles la emigración hacia la Madre Patria. ¡Y vaya que esta sí ha sido una “estrategia” de este gobierno!Olvidémonos de Pluna y pongamos la energía y el dinero en bajar el costo del Estado y facilitar la vida del contribuyente y no en financiar las fantochadas de políticos ineptos”.
Hoy, todos sabemos cómo terminó Pluna, Alas-U, Ancap, AFE, el Fondes, el Corredor Garzón, la regasificadora, las pérdidas por vender portland, Aratirí, el no puerto de aguas profundas, el no “tren de los pueblos libres”, los no tratados de libre comercio con países de primera y otras costosas perlas más.
Por esto es que protestan los “autoconvocados” del agro y también de la ciudad. Parece que están recogiendo un guante arrojado hace una década. Una década perdida. Pero “nunca es tarde cuando la dicha es buena”.