Uruguay propuso “empresa binacional” que opere en “derecho privado” para profundizar Martín García

De concretarse este esquema, cada país tendría la mitad de las acciones y podría, en principio, seleccionar a una empresa capaz de hacer la obra. En el futuro se podrá analizar la posibilidad de tener una draga propia, relataron las fuentes.

Por otra parte, indicaron que con esta medida se aspira a “ahorrar” dinero y evitar las “peleas” e intrigas entre las empresas. Lo cierto es que, en los hechos, se sacaría de la órbita de la CARP la concreción de una obra considerada “estratégica” para Uruguay, tras dos años en los que ambas delegaciones tuvieron varios problemas y en los que, según el Tribunal de Cuentas de la República, hubo dilaciones de los argentinos que perjudicaron los intereses uruguayos.