Teorema de la relatividad

A la vez, atendió uno de los reclamos de Montecon y anuló una cláusula de un decreto del gobierno de Luis Lacalle Pou que impedía nuevas concesiones para instalar y explotar una terminal de contenedores especializada mientras la concesión de Katoen Natie estuviera firme. El TCA entiende que la cláusula 3.5.4 del decreto 114 del año 2021 asegura un monopolio para la terminal y limita la libre competencia. Entonces, queda sin efecto la cláusula que indicaba que “no se otorgarán nuevas concesiones, permisos ni autorizaciones para la instalación y explotación de una Terminal de Contenedores Especializada, durante la vigencia de la concesión, salvo que los movimientos de contenedores en la Terminal gestionada por el Contratista superen el 85% de la capacidad anual de la Terminal por dos años consecutivos”. Gol para el oficialismo.

Vamos al segundo caso. No voy a negar que el tema ya me ha generado un agotamiento inusitado, pero creo importante ponerlo como segundo ejemplo. Cardama. La conferencia del gobierno advirtiendo que iría por la rescisión del contrato con el astillero que construiría las dos patrulleras oceánicas. La garantía trucha. Los pagos. Los plazos que no se cumplieron. Un entrevero bárbaro y un pasaje de facturas de uno al otro lado en el que el mareo es total. El último capítulo fue el informe de la consultora Bureau Veritas, contratada por el Ministerio de Defensa para asesorar en la verificación del proyecto y construcción de las patrullas. El informe no es tan largo como para que haya un gol para festejar en cada cancha. Pero sí. No voy a aburrir más de lo que ya estas líneas seguramente han hecho. El informe señala que el astillero hasta ahora —casi un año después del inicio de la construcción— no tiene un proyecto definitivo ni planos definitivos, que hay cerca de un 43% de acero construido y montado cuando se esperaba a esta altura tener un 70%, y que no tiene capacidad para cumplir con los plazos de entrega, entre otras cosas. Pero también dice que los registros y calidad de la fabricación, soldadura y montaje de los 16 bloques ya construidos es satisfactoria a pesar de haber bloques construidos y soldados por cinco talleres distintos.

La pregunta se responde sola. ¿Qué habrá elegido destacar cada una de las partes ignorando por completo la que no le es conveniente? Sí, adivinó. Uno a uno. El oficialismo dice que el informe técnico le da la razón y la oposición dice que los plazos no se cumplen por culpa de que el gobierno anunció en octubre que iría por la rescisión del contrato. Y dale con Pernía. Otra vez la misma historia y, según quien lea o escuche la noticia, seguirá a su líder y defenestrará al de enfrente.

Quizás algunos no se den cuenta —o sí— de cuánto afectan estas cosas a la credibilidad en la política. Hay excepciones, siempre, y las hay en todos los partidos. Pero no alcanzan esas excepciones para dejar de ver que la lógica de hinchada perjudica a todos. A los ciudadanos, porque de alguna forma saben —sabemos— que alguien no está diciendo todo. O peor, que por seguir a uno de los “equipos” sin mirar al otro pierden la noción de ver las cosas tal como son. Y a ellos mismos, porque su mayor activo es la credibilidad. Y con estas acciones, lamento recordarles que la están perdiendo.