• Cotizaciones
    jueves 30 de abril de 2026

    ¡Hola !

    En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, tu plan tendrá un precio promocional:
    $ Al año*
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá
    * Podés cancelar el plan en el momento que lo desees

    ¡Hola !

    En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, por los próximos tres meses tu plan tendrá un precio promocional:
    $ por 3 meses*
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá
    * A partir del cuarto mes por al mes. Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
    stopper description + stopper description

    Tu aporte contribuye a la Búsqueda de la verdad

    Suscribite ahora y obtené acceso ilimitado a los contenidos de Búsqueda y Galería.

    Suscribite a Búsqueda
    DESDE

    UYU

    299

    /mes*

    * Podés cancelar el plan en el momento que lo desees

    ¡Hola !

    El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
    En caso de que tengas dudas o consultas podés escribir a [email protected] o contactarte por WhatsApp acá

    El cero en el contrato con UPM

    El acuerdo de inversión firmado entre Uruguay y UPM en noviembre del año pasado tiene una diferencia de cifras en su versión en español y en inglés, relacionadas con el acceso de la vía férrea Paso de los Toros-Montevideo y el uso de esta por parte de UPM con el fin de transportar celulosa y productos químicos.

    El punto 3.3.12 del acuerdo, que refiere a los “principios de los contratos de acceso ferroviario”, sostiene en la versión en español que UPM o su operador ferroviario deberán pagar por el uso de la vía férrea, a la entidad que disponga Uruguay, “cinco centavos de dólar de los Estados Unidos de América por tonelada bruta/km”. En la versión en inglés, sin embargo, el mismo punto afirma que UPM deberá pagar “0.5 US$” centavos por tonelada bruta/km, lo que no son cinco centavos de dólar, sino menos, medio centavo de dólar.

    En una charla brindada el 20 de noviembre sobre el Ferrocarril Central y su impacto en la función de costos, Alfonso Capurro, gerente senior del Departamento de Consultoría de CPA Ferrere, fue consultado sobre la confusión de las cifras y afirmó que debía “agregarse un cero”. Allegados a UPM explicaron a Búsqueda  que se trata de una “imprecisión específica” que fue “identificada inmediatamente al momento de la firma del contrato y corregida entre las partes”.

    El número correcto es el del contrato en inglés, medio centavo de dólar, pero la versión oficial en español que tiene publicada el gobierno en el sitio web de Presidencia aún mantiene el error.