En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, tu plan tendrá un precio promocional:
* Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
¡Hola !
En Búsqueda y Galería nos estamos renovando. Para mejorar tu experiencia te pedimos que actualices tus datos. Una vez que completes los datos, por los próximos tres meses tu plan tendrá un precio promocional:
* A partir del cuarto mes por al mes. Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
+
Tu aporte contribuye a la Búsqueda de la verdad
Suscribite ahora y obtené acceso ilimitado a los contenidos de Búsqueda y Galería.
Suscribite a Búsqueda
DESDE
UYU
299
/mes*
* Podés cancelar el plan en el momento que lo desees
¡Hola !
El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
Sequía: las consecuencias económicas de la escasez de agua en los ríos europeos
Las olas de calor y la sequía extrema, agravadas por el cambio climático provocado por el ser humano, afectan ahora a toda Europa. Estas condiciones extremas están provocando, entre otras cosas, el agotamiento de los grandes ríos europeos. El Danubio y el Rin registran niveles de agua históricamente bajos, lo que está provocando una serie de efectos económicos en cadena
Una barca varada en el lecho seco del río Danubio, frente al puente Calafat-Vidin, que conecta Bulgaria con Rumanía, cerca de la localidad búlgara de Antimovo, el 22 de julio de 2026.
El Danubio y el Rin fluyen más lentamente, lo que tiene como consecuencia inmediata la interrupción del transporte fluvial. Es lógico: cuando el nivel del agua es bajo, las barcazas cargan menos mercancías para poder seguir circulando.
¡Registrate gratis o inicia sesión!
Accedé a una selección de artículos gratuitos, alertas de noticias y boletines exclusivos de Búsqueda y Galería.
El venció tu suscripción de Búsqueda y Galería. Para poder continuar accediendo a los beneficios de tu plan es necesario que realices el pago de tu suscripción.
Sin embargo, algunos tramos del Danubio y del Rin resultan difíciles o imposibles de recorrer. En ese caso, una parte de la mercancía debe trasladarse al ferrocarril o a la carretera, que a menudo ya están saturados y son más caros.
La industria se está ralentizando
Los sectores más afectados por esta desorganización del transporte fluvial son la construcción, el refinado y, por supuesto, la industria química y la siderúrgica. Esto se aprecia claramente en Alemania, donde estos dos sectores clave dependen en gran medida del Rin para recibir grandes cantidades de materias primas, pero también para sacar los productos acabados de las fábricas.
Este fin de semana, la prensa alemana expresaba su preocupación por una posible interrupción de la navegación por el Rin que, según los expertos, requeriría unos 3.000 camiones cisterna adicionales al día. Sin embargo, no se dispone de esa capacidad. Por lo tanto, el riesgo de que se produzca una grave perturbación en las cadenas de suministro es real. El próximo jueves, los ministros de Transporte de los distintos estados federados alemanes debatirán esta cuestión en una reunión de emergencia.
La energía es más cara
El Rin es el segundo río más largo de Europa. Pero este fin de semana, lo que acaparó los titulares fue el desecamiento del curso de agua más grande del Viejo Continente.
De hecho, el caudal del Danubio nunca ha sido tan bajo: tres veces inferior a los valores normales para esta época del año. Esto ha obligado a Hungría a anunciar este domingo la parada de su única central nuclear, que produce el 40 % de la electricidad anual del país. El agua bombeada del Danubio ya no es suficiente para refrigerar los cuatro reactores. Por las mismas razones, Bulgaria y Rumanía también se han visto obligadas a paralizar los reactores de algunas centrales nucleares.
La agricultura bajo presión
La agricultura también se ve directamente afectada por la disminución del caudal de los grandes ríos europeos: por la desorganización del transporte fluvial , por ejemplo, para traer los insumos o para transportar los productos, y por el aumento del precio de la energía. Pero, por supuesto, también por la simple falta de agua, que afecta gravemente a la producción agrícola.
En Serbia, el nivel del Danubio es tan bajo que las autoridades se han visto obligadas a detener una bomba. Esta bomba desvía el agua del Danubio hacia un sistema de canales que permite regar más de un millón de hectáreas de tierras de cultivo en el norte del país.
Inflación, PIB, empleo
Ya se están dejando sentir los efectos en cadena de la sequía de los ríos, y acabarán afectando a la economía europea, al empleo, al PIB y a la inflación. No se vislumbra ninguna mejora en las condiciones fluviales. Según las previsiones, no habrá precipitaciones importantes en los cauces del Danubio y del Rin hasta dentro de cinco o seis semanas.
+ 
