Haciendo boca

Mientras nos deshacemos los restos de esa histórica aerolínea nacional, que cerramos de un día para el otro dejando a medio pueblo colgado del pincel porque ¡hay que cerrar hay que cerrar, buuu, se vienen unos juicios multimilesmillonarios que ni sabés, buu, cerrar, cerrar, esperando para cerrar el sistema, si no cierra apretale el botón bien fuerte y un buen rato hasta que se apague todo!; podemos revisar nuestros planes para esta nueva era de la aeronáutica nacional que ya viene carreteando.

Plan C (UTCSA).

Salgado dice que si pasó de tener ómnibus a hacer un shopping, poner una línea aérea no le puede resultar tan difícil. Es un razonamiento que, la verdad, no se puede discutir. Está tan alejado de cualquier lógica que no tiene sentido entrar en una discusión con alguien que pone las cosas a ese nivel: “nosotros teníamos ónibus y metimos un shopping, ¿cómo no vamos a tener una línea aérea?“. Irrefutable.

Dirán los agoreros: mi mujer me convenció de poner una alfombra en el escritorio de la computadora y nos fue bien, pero no por eso me voy a comprar un yate.

Sigan poniendo palos en el tren de aterrizaje, imbéciles.

Plan CH (che)

¿Cómo es el plan CH? Es uno que se sienta en el gabinete y dice “che, ¿y si llamamos a Chávez para que suelte unos petrodólares? El gordo gana seguro el domingo. A lo mejor si le pintamos los aviones del leasing con los colores de Venezuela mezclados con los nuestros y le pedimos a Galeano que les escriba algo de Las Venas Abiertas de América Latina en las alas, el gordo los compra en nombre de la revolución“.

El Plan E.

Si el Estado ya está Endeudado, y algo tenemos que hacer con los empleados de Pluna, y la conectividad, y la soberanía nacional, ¿por qué no nos seguimos Endeudando, como recomienda el manual de cualquier Premio Nobel de Economía que Escriba verdades keynesianas filo-progre desde su oficina del New York Times tomando un coffEE-latE de Starbucks? Es por el Uruguay productivo también, como Alur, se pierde guita a lo bobo pero para algo va a servir.