El transporte metropolitano

En el 99, ya de regreso en Uruguay, en Arte y Diseño le hice un reportaje al Ing. Lucas Facello, capo máximo en transporte masivo de pasajeros. Hay una metodología clásica que incluye importantísimas encuestas de origen-destino y que son las que deciden por dónde tienen que andar los trenes u ómnibus articulados, que no aparecen en estos días en los planes para Montevideo, donde solo se discute el tipo de vehículo, la ingeniería o las avenidas más fáciles. Se corre el riesgo de caer en los errores que viví en aquel México de los 70. Me gustaría que la Sociedad de Arquitectos, la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo, y sobre todo el Centro de investigaciones económicas, Cinve, que ha publicado un exhaustivo, profesional y completo proyecto de Transporte para el Área Metropolitana, con muchísima información, mostraran estudios recientes de la demanda de viajes. Según mi modesta experiencia, llama la atención que el sistema propuesto vomite miles de pasajeros por hora en un punto que ya está muy sobrecargado, como lo es Tres Cruces como entrada al Centro, y ninguna línea se continúe al norte y al oeste. En la duda, ¡atenti!, como decía Mario Benedetti.