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A raíz de expresiones del secretario de Inteligencia Estratégica del Estado, alentando a hacer mejoras en el combate al narcotráfico, y del gerente de Control y Gestión del Riesgo de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), en las que aseguró que no se chequea “100% de los contenedores que pasan por la terminal portuaria”, un grupo de senadores del Frente Amplio formuló un pedido de informes a esa repartición del Ministerio de Economía (MEF) acerca de aspectos de la actuación aduanera. La respuesta de la DNA, dada hace pocas semanas, incluyó una defensa de la actual gestión.
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En el último de 11 puntos en los que se pedía información, Daniel Caggiani, Charles Carrera, Sandra Lazo y Sebastián Sabini solicitaron saber “qué mejoras en los controles y en los niveles de seguridad de las operaciones de tránsito aduanero se han implementado a partir de marzo del 2020, detallándose cada una de ellas, etapa en la que se encuentran y fecha de culminación o inicio”.
En su respuesta, la DNA sostuvo que la actual administración “debió implementar acciones y medidas de alto impacto en lo que refiere al control de cargas” para mejorar los procesos y el equipamiento. “La falta de actualización tanto técnica como tecnológica existente a marzo de 2020 comprometía el control y una adecuada gestión de riesgo acorde a las necesidades del país”, aseguró.
Luego, enumeró una serie de acciones implementadas en esa dirección. Mencionó que hizo una “adecuación de los criterios de riesgo, realizando énfasis en el control del narcotráfico”; adoptó “reglas exclusivas para el control del narcotráfico (inexistentes a marzo de 2020); cambió “de forma radical el proceso de control”, creando el Departamento de Análisis, Evaluación y Control; y promovió “sinergia y trabajos conjuntos con otras Aduanas en lo que respecta al intercambio de información y combate al terrorismo”.
Otra medida señalada también deslizó una comparación con la realidad de anteriores gobiernos. La DNA efectuó una “actualización tecnológica del único escáner existente para la realización de controles no intrusivos a contenedores de 20 y 40 pies en el país”, incorporando un equipo de inspección que permite, por ejemplo, “distinguir” entre material orgánico e inorgánico a través de la identificación de colores específicos. Por primera vez se ven imágenes a color, alegó. Además, ese equipo mejora la penetración del rayo, lo que posibilita la detección de objetos pequeños.
“Gracias a las modificaciones realizadas”, ahora es posible hacer “inspecciones a nivel remoto con la creación de estaciones de trabajo”, añadió en la respuesta a los senadores frenteamplistas firmada por el director Nacional de Aduanas, Jorge Borgiani.
Por último, destacó la licitación para la contratación, por 10 años, de un servicio de rayos X para cargas y vehículos y posterior análisis de la información con propósitos de control aduanero. Ese llamado se vio frenado ante objeciones del Tribunal de Cuentas, pero el MEF resolvió continuar con la adjudicación. “Uruguay se ha quedado un poco atrás porque tiene un escáner de muchos años y ahora vamos a contar —al seguir adelante— con elementos muy modernos”, señaló en febrero, tras comparecer ante el Parlamento, el director de Secretaría de la cartera, Mauricio Di Lorenzo.
En junio, la DNA informó que adjudicó el servicio de escaneo no intrusivo a la empresa S2 Global.