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Los cambios que se están produciendo en Alcoholes del Uruguay S.A. (Alur), la subsidiaria de Ancap que produce biocombustibles, no involucran solo al área del personal y la gestión. La empresa, acuciada por varios años de números rojos y polémicas políticas sobre su gestión y objetivos, se encuentra en un proceso de reestructura que implica poner “la caja en orden”, recortando gastos innecesarios y optimizando su producción.
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Así, en los próximos meses Alur pondrá a la venta varios activos que adquirió pero que no tienen un carácter “estratégico” para la empresa, dijeron a Búsqueda fuentes de la subsidiaria.
Entre los activos figuran una avioneta Cessna, un inmueble rural con más de 12 hectáreas, varios autos y camionetas, bombas para riego y padrones en Bella Unión.
“Son activos que resultan prescindibles para la realización de sus actividades y el cumplimiento de sus fines”, dijo uno de los informantes.
Alur ha sido uno de los emprendimientos más cuestionados de los gobiernos del Frente Amplio. Con la asunción del nuevo Directorio de Ancap (dueño del 90% de las acciones de la compañía) se procuró cambiar el modelo de gestión del ente y sus subsidiarias. La presidenta de Ancap dijo a Búsqueda en marzo que la estatal está “con cuatro ojos” encima de Alur y que en un año se cambió a 20 funcionarios de mandos medios y altos para mejorar su gestión (Nº 1.909).
En la presentación del balance del primer semestre de 2017, Alur registró un resultado positivo de $ 49,6 millones. Entre las causas de la mejora (en 2016 cerró con pérdidas por US$ 10 millones), las autoridades mencionaron el ahorro en compra de cereales y la reestructura del esquema de financiamiento, junto con “la construcción de un adecuado ambiente de control” y una mayor eficiencia.
Avioneta y chalet.
En ese marco, Alur ya publicó el pliego para contratar un agente comercial que venda su avioneta Cessna 414. Los directivos resolvieron no venderla directamente “debido al carácter especifico del activo que demanda conocimientos y experticias que la empresa no posee”, dijo una fuente de la firma.
La avioneta fue adquirida en el período anterior y fue motivo de polémica debido al uso que se le dio y los pasajeros que transportó, entre ellos directivos de la empresa Aire Fresco y un viceministro de Economía argentino (Búsqueda 1.920).
Otro pliego publicado es para la venta de un inmueble rural de más de 12 hectáreas ubicado en la Ruta 3, Km. 608, cercano a Bella Unión. Tiene un chalet, una casa de servicio y un parque. La base para la venta es de US$ 290.000.
“El chalet está a unos kilómetros del ingenio. Vino incluido en todo el paquete de bienes de Calnu que se incorporaron a Alur al comienzo, era un paquete indiviso”, explicó una de las fuentes.
La vivienda principal fue usada para alojamiento temporal del Directorio o para alguna reunión, dijeron las fuentes, pero su uso ha sido “casi nulo”.
De ahí la decisión de venderlo, aunque las autoridades saben que será difícil conseguir un comprador.
En carpeta.
Alur tiene otros activos en carpeta para vender. En Paysandú rematará 16 vehículos, entre los que figuran seis camionetas y un camión. Los vehículos no son necesarios para la operativa de la compañía, estiman las nuevas autoridades.
También se está elaborando el pliego para vender unas bombas de riego que fueran adquiridas para un proyecto que “no prosperó” y que por lo tanto ahora no tienen utilidad alguna. Hoy están en un depósito en Montevideo.
Además, las fuentes dijeron que hay una serie de padrones de los que Alur quiere desprenderse en el departamento de Artigas. La idea en este caso es firmar un convenio con la Intendencia de Artigas para cancelar la deuda que tiene la alcoholera con el municipio y que esos terrenos fueran destinados a realojar población afincada en zonas inundables de Bella Unión.
La idea de Alur es desprenderse de todos estos activos en el correr de este año o a más tardar en el primer trimestre del 2018. Las fuentes dijeron que la empresa aspira a recaudar alrededor de US$ 1 millón.
