Gobierno hará “trazabilidad” de turistas de Argentina y Brasil a partir de celulares, tags y cámaras

El Mintur tiene previsto presentar antes de fin de año una primera parte de este avance en el uso de los datos. La página web promocional de la cartera incorporará un dashboard con las estadísticas que ya tiene sobre los turistas, junto con otros datos que aportará HG. En ese lugar se concentrará la información de la movilidad interna de Uruguay y, en 2024, se irá “enriqueciendo” este visualizador, detalló el funcionario.

Cámaras y matrícula digital

La matrícula digital que se utiliza en Uruguay tiene la misma tecnología que Argentina y Brasil, lo que permite tener una “trazabilidad” de estos turistas extranjeros. “De una matrícula argentina, que venga de Córdoba, vamos a poder acceder a los datos y saber cómo se mueven dentro del país”, ejemplificó el encargado del área estadística del Mintur. Él le propuso a Antel que haga el estudio de los circuitos que visitan en el país, lo que se obtiene a partir de la lectura de la matrícula digital y los datos móviles. Estos dos insumos se complementarán con las imágenes de cámaras distribuidas en distintos puntos, que permitirán contar la cantidad de ocupantes del vehículo. “Haremos la trazabilidad del movimiento de vehículo por todo el país, ya sea nacional o extranjero –de Argentina o Brasil–, y con eso podremos tener los datos en tiempo real. Hoy no los tenemos, pero pensamos que puedan ser de mucha utilidad”, sostuvo Gómez en la comparecencia del Mintur en el Parlamento por la discusión de la Rendición de Cuentas.

Las cámaras ya están colocadas, de acuerdo con lo que informó HG al Mintur, y se instalarán otras nuevas. Cuando Antel firmó el convenio, la telefónica estatal expresó que tenía el 50% del mercado y que los datos que le brindaba al Mintur eran una estimación del total. Recientemente la empresa les comunicó que también tiene la información de las otras compañías, explicó Gómez a Búsqueda.

Otro paso para aggiornar las bases de datos del Mintur es a partir de plataformas de reservas de vuelos que sirven como insumo a incorporar al dashboard que se agregará a la web. “Es un proyecto escalable. La primera escala es a diciembre: todo lo que tenemos está enriquecido con lo que contamos en la actualidad. Para después tenemos un panorama con muchas cosas para agregar y otras que van surgiendo”, comentó.

Algunas decisiones exceden las competencias del departamento que Gómez dirige. El funcionario sugirió que sería útil que el Mintur haga un acuerdo con empresas administradoras de las tarjetas de crédito, para que la secretaría de Estado pueda acceder a los patrones de gastos. Las redes sociales son otra posible fuente de información.

“Si tuviéramos recursos sin limitaciones, esto sería muy fácil, pero el ministerio históricamente tuvo muy pocos recursos y tenés que manejarte y ver a qué podés acceder”, aseguró el funcionario.

Gómez contó que lo primero que pidió HG para el trabajo con el ministerio fue consultar con un asesor legal de la cartera para “saber cómo manejar” los datos. La información que recibe el Mintur es anónima.

Turismo limítrofe.

Una preocupación que Gómez expresó en el Parlamento es sobre los tránsitos vecinales entre Uruguay y Argentina, ante el aumento de flujo producto de la diferencia cambiaria entre los dos países. El Mintur está tratando este tema en conjunto con el Banco Central (BCU), el INE y la Dirección de Migraciones. La última reunión de este grupo fue a principios de setiembre, cuando el BCU expresó su intención de conocer el “gasto del tránsito vecinal”, contó el funcionario. La respuesta de Migraciones fue: “No hay manera” de poder conocer esa información. Cuando una persona que vive en una zona limítrofe y cruza la frontera, tiene la opción de declarar que está haciendo un viaje vecinal, pero esto en la práctica, muchas veces, no ocurre.

Migración tiene prevista la compra de un software para obtener datos biométricos, pero en los momentos en los que el pasaje por la frontera es masivo “no pueden registrar todo lo que el sistema le permite” y solo incorporar lo “básico”, explicó Gómez.

Agregó que desde Migración no obtuvieron una respuesta favorable al planteo del BCU y aseguró que buscaron alternativas por otros lados. Por ejemplo, a través del convenio con Antel podrían acceder a parte de la información fronteriza. La empresa de telefonía puede detectar el “tránsito vecinal” a partir de la pérdida de señal de una persona que vive a unos 50 kilómetros de la frontera. “Ellos así pueden estimar por lo menos el número y después, para el gasto, tendríamos que ir por otro lado”, aseguró el encargado del Departamento de Estadística del Mintur.