Katoen Natie rechazó “presión” de Montecon

Esa terminal tuvo un crecimiento récord en su operación en 2021, en un contexto de fuerte crecimiento del comercio exterior, y en medio de la polémica empresarial y política que desató el acuerdo firmado entre el Estado y la multinacional belga en febrero del año pasado.

Y reiteró que “el marco de la competencia portuaria está regulado por la Ley de Puertos y sus decretos reglamentarios que están vigentes y que fueron ignorados por más de una década”.

Cuestionó el “grado de presión” y la “poca estima” a la reserva de las actuaciones administrativas y judiciales que tiene Montecon, entre otros actores.

E indicó que “TCP continuará insistiendo en la puntual aplicación de todas y cada una de las normas que estuvieran y están en el fundamento de sus inversiones desde 2001“ e incluso llamando “a responsabilidad a quienes insistan en vulnerar el derecho y, sobre todo, la reputación” de la firma.

El fundamento de los belgas es que Montecon denunció como “práctica” y “conducta” anticompetitiva el dictado de normas administrativas, como son los decretos Nº 114 y 115, con los que el Poder Ejecutivo reglamentó la ejecución del contrato firmado que extiende la concesión hasta 2081.