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Mientras avanza en el Parlamento la aprobación del proyecto con medidas a favor de la competitividad y el crecimiento económico, el Poder Ejecutivo prepara otras reformas en los sectores eléctrico y portuario. Como parte de esas iniciativas, tiene a consideración la posible instalación de un puerto oceánico.
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Al hablar el martes 25 en el Comité de Base Los Malvines, el ministro de Economía, Gabriel Oddone, dijo que, junto con la titular de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, están “trabajando fuertemente para resolver algunos de los problemas concretos que hoy hay planteados en el puerto” —afectado por un conflicto en la terminal especializada de contenedores—, “pero, además, con una visión un poco más amplia para que no sea solamente el puerto de Montevideo, que es muy importante, sino que sea el sistema de puertos del litoral y, eventualmente, dejar sentada la base para un puerto oceánico, por lo menos en sus bases iniciales”. Para el jerarca, este es “un tema central” y “crucial” para Uruguay, porque esas acciones bajan “el costo de exportar e importar. Eso te vuelve más competitivo” y refuerzan la buena “localización geográfica” que ofrece el país.
En línea con esas orientaciones, en el marco del plan estratégico que delinea la Administración Nacional de Puertos (ANP), el titular del ente, Pablo Genta, dijo en una reciente entrevista con Búsqueda: “Queremos dejar un rumbo para que esta administración o la que venga pueda iniciar el camino hacia ese desarrollo estratégico del sistema de puertos. Eso va a abarcar también los puertos deportivos y si hay posibilidades de desarrollo de explotación de mineral de hierro en el Uruguay, una terminal oceánica en el este, con profundidad suficiente. Eso lo queremos tener en un plan director, que se va a incorporar al plan integrado de transporte y logística que impulsa el MTOP y apunta a la multimodalidad”.
Cuando asumió la actual administración analizó una iniciativa privada para desarrollar un puerto de aguas profundas en La Paloma, pero se descartó porque el balneario está consolidado como una zona de actividad turística y había una resistencia importante en la población local y la visitante, explicaron a Búsqueda fuentes de la ANP.
Ahora, señalaron, el organismo se propone analizar, en el marco del plan director, la viabilidad de desarrollar, incluso en etapas, una terminal oceánica en el este uruguayo, en función de qué cargas y qué demanda habría en Uruguay y en la región que justifiquen esa infraestructura y la inversión requerida.
En el gobierno de José Mujica se discutió el desarrollo de una terminal portuaria en la zona de El Palenque, en Rocha, asociado al proyecto minero Aratirí, que no prosperó. De hecho, la Ley 19.046 declara la habilitación de un puerto “de aguas profundas” en Rocha, ubicado en la “Zona entre Cabos”, cuyo frente marítimo comprende los balnearios Mar del Plata, El Palenque y San Francisco.
Durante el segundo gobierno de Tabaré Vázquez, un decreto del 2015 encomendó al MTOP, en coordinación con otras carteras, “impulsar y dar seguimiento al proceso que involucra el análisis de los aspectos técnicos, económicos, constructivos, medioambientales, administrativos y legales, necesarios para concretar la instalación de un puerto de aguas profundas en el departamento de Rocha”.
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